做外贸出口，很多新手在FOB和CIF这两个常用贸易术语上容易栽跟头：签合同时没理清规则，算错成本少赚钱，货物出问题还要自己背锅。今天把两者区别、费用风险划分讲清楚。
一、基础定义：两个术语到底什么意思
FOB（Free On Board）和CIF（Cost Insurance and Freight）都是针对海运/内河运输的贸易术语，本质是明确买卖双方的权责、费用和风险划分：
- FOB（船上交货）：卖方把货按时送到买方指定的装运港船上，即完成交货
- CIF（成本加保险费加运费）：卖方不仅要按时交货，还要负责支付从装运港到目的港的运费和运输保险
二、费用怎么划分
FOB费用划分：卖方只需承担货物在装运港装上船前的费用（国内拖车费、报关费、码头操作费等），上船后的海运费、保险费、目的港清关费等全部由买方承担。
CIF费用划分：卖方除了承担上船前的所有国内费用，还要额外承担海运费和全程运输保险费，这些费用一般会加到货价里，买方不用额外支付。
三、风险怎么划分
一个最常见的误解：很多人以为CIF是”到岸价”，风险要到目的港才转移给买方。这个说法是错误的！
按照INCOTERMS®2020规则，不管是FOB还是CIF，风险转移的节点都是同一个——货物在装运港装上船之后，风险就从卖方转移给买方了。
举例：即使是CIF条款，货物装船出发后遇风暴沉船，损失由买方承担，卖方只需把提单、保单交给买方即可。反过来，FOB条款下货没装上船之前损毁了，损失由卖方承担。
四、FOB和CIF怎么选
选FOB的情况：
- 刚做外贸的小工厂，不想操心运输环节
- 买方是海外大采购商，有长期合作的低价货代
- 只想把货送到船上完成任务，不承担后续物流波动风险
选CIF的情况：
- 想牢牢把控物流环节
- 有长期合作的靠谱物流商，能拿到比买方更优惠的船公司协议价
- 想赚取合理的物流差价
- 避免买方和货代勾结无单放货的风险，对卖方更有保障
总结
FOB和CIF的核心区别是费用由谁承担，但风险划分的节点是一样的。搞懂这个核心逻辑就不会出错。
