行业动态

马士基宣布整合亚洲A04与A14航线，升级版A14取消上海港挂靠。A04最后一班9月23日大连出发，升级版A14首个首航9月26日新港出发。受上海、宁波港口拥堵影响，全球392万TEU集装箱船等待靠泊，东亚区域占56%。

美军在霍尔木兹摧毁5艘伊朗油轮，伊朗革命卫队宣称报复打击10艘船舶。布伦特原油突破100美元/桶，仅6艘商船通过霍尔木兹海峡。外贸企业需关注油轮运费上涨、战争险附加费调整及化工品价格波动。

ONE耗资400万美元拍得巴拿马运河优先通行权，不确定性正在重构全球港航业逻辑。港口从追求装卸效率转向追求整体韧性，船公司重构网络架构，零售商打破轻资产惯例下场造船。适度冗余成核心竞争力，垂直整合加速，但财务风险与市场权力过度集中亦是不可忽视的隐忧。

航运咨询机构Alphaliner分析27,500TEU超大型集装箱船商业可行性，中国船厂已收到询价。该级别船舶为LNG双燃料，长414米宽63.3米，满载吃水17米，经济性相当于免费多装3500TEU。预计2031年起陆续替代400米大船，马士基或首批订造，亚欧航线为主要运营区域。

希音正式登陆港交所，市值1879亿港元，2025年营收418亿美元。服务收入从2023年的8.68亿增至47.4亿，两年增长5倍，占营收比例升至14.3%。从自营卖衣服到开放柔性供应链，希音能否成为时尚行业的基础设施，值得关注。

美国拟对中国追加7.5%301关税，使对华替代性关税总水平恢复至约20%。该关税由美国进口商承担并转嫁消费者，但加剧贸易不确定性。中国外贸企业需重新核算对美国出口报价，关注9月24日前政策明朗期。

广州版义乌商贸城来了！花都国际商业港1.5万亩首块地正式挂牌，开发主体为30亿注册资本的全新市属国企。项目定位永不落幕的广交会，落地1039市场采购贸易试点，主打空港小商品快速出海，但业内预判完全成熟至少需5-8年。

第140届广交会70周年之际，外贸工厂花十几万参展是爆单还是陪跑？深度解析买家逻辑转变、参展真实成本、适合参展的四类工厂特征，以及广交会的多元价值，帮你判断是否值得参加这届盛会。

5年，1825天，43800个小时。 对于一个外贸综合服务企业来说，5年意味着什么？ 意味着无数次深夜赶在截关前完成报关，意味着在政策变动的风口第一时间给出方案，上千位外贸老板把他们的货和信任交到我们手里时，我们不能辜负。 2021年5月20日，广州市达济外贸综合服务有限公司正式成立。到今天，整整五年。面对市场的竞争与挑战，大家从未退缩。从第一笔业务的艰难开拓，到与众多知名企业达成战略合作，我们一步一个脚印，用汗水和智慧铸就了今天的达济外综。

ICTSI与马士基码头在巴西苏阿佩港对簿公堂。马士基新建码头启用后转移全部货量，ICTSI指控其抢货、造成不公平竞争、违反用地规划。折射出船公司码头与独立码头运营商之间的全球性监管争议。