Banyak importir Indonesia menghadapi permasalahan serupa ketika membeli barang dari Tiongkok. Meskipun sudah memiliki Sertifikat Asal Form E, mereka tidak bisa menikmati tarif preferensial ACFTA. Lebih parah lagi, kiriman barang dapat mengalami keterlambatan kepabeanan di pelabuhan Jakarta, Surabaya dan kota lainnya.

Penyebab utamanya adalah ketidaksesuaian data dokumen yang tidak memenuhi standar verifikasi kepabeanan Indonesia.

Mengapa Perbedaan Data Shipper pada Form E Membuat Anda Kehilangan Keuntungan Tarif Saat Impor Barang dari Tiongkok ke Indonesia

Berdasarkan peraturan impor Indonesia yang berlaku, agar Form E sah dan dapat digunakan untuk mengajukan tarif preferensial, informasi eksportir yang tertulis di Form E harus sama persis dengan data di Bill of Lading (B/L), Faktur Komersial dan Daftar Kemasan. Setiap perbedaan nama shipper atau ejaan akan membuat sertifikat dianggap tidak valid oleh kepabeanan.
Banyak pembeli skala kecil dan menengah membeli barang langsung dari pabrik, namun pabrik tidak dapat menerbitkan Form E yang nama shipper-nya sesuai dengan bill of lading. Forwarder biasa hanya menangani pengiriman tanpa mengkoordinasikan seluruh dokumen pendukung. Akibatnya, importir harus menanggung biaya tarif yang lebih tinggi, ditambah biaya penahanan barang dan gudang tambahan.
Sebagai forwarder internasional yang berbasis di Tiongkok, kami menyediakan solusi dokumen terintegrasi. Kami menetapkan satu nama shipper sebelum pengiriman untuk menjamin kesesuaian data penuh antara B/L, faktur, daftar kemasan dan Form E resmi yang dapat diverifikasi. Kami membantu importir Indonesia mendapatkan potongan tarif dan menghindari risiko kepabeanan.
Rekomendasi tautan internal: Bagaimana Forwarder Tiongkok Menyelesaikan Masalah Dokumen Konsisten untuk Impor Indonesia | Kerugian Ekonomi Akibat Ketidaksesuaian Dokumen Form E

相关新闻

  • 锂电池出口注意:这几种情况危包证可以免,但标记不能少

    锂电池出口注意:这几种情况危包证可以免,但标记不能少

    锂电池出口哪些情况可免危包证?装在锂电池供电车辆上、符合TDG特殊规定188两类情形,免办后仍须张贴锂电池标记、包装防短路。未办危包证按商检法实施条例第43条罚款货值5%-20%。

    外贸知识 2026年10月22日
  • 广交会展馆内客商云集,多人佩戴蓝色证件带

    广交会五色证件带怎么认?蓝带买家、棕带采购、紫带展商速查

    广交会现场成千上万客商,怎么快速判断眼前这位是买家、展商还是工作人员?方法很简单——看证件带的颜色。进场前花一分钟记住这五种颜色,现场识别效率翻倍。 蓝带:境外买家,看到就主动迎上去 🔵 蓝带=境外买家(采购商),现场最常见的目标人群,也是参展企业最想接触的人——看到蓝带,主动迎上去就对。⚠️ 但别只盯蓝色:部分国家的买家是组团而来,会佩戴独立颜色的带子,只认蓝带容易错过商机。 棕带:境内采购商,按内贸的方式谈 🟤 棕带=境内采购商,不是境外买家,而是国内的专业采购群体。这个证件门槛不低:对企业…

    外贸知识 2026年10月12日
  • 集装箱堆场航拍,集卡排队等待提箱

    工贸一体退税翻车?出口退税备案只有生产企业、外贸企业二选一

    不少做工贸一体的老板都有个想当然:营业执照上写的是工贸一体,那退税是不是就能两套并行?工厂自产的走生产企业免抵退,外购回来的走外贸企业免退税。先给结论:不行。工贸一体只是工商和市场端的叫法,不是税务局的备案类型,同一家主体,出口退税备案只能二选一。 工贸一体,不是税务局的备案类型 打开出口退(免)税备案表,主体类型只有两个选项:生产企业、外贸企业,根本没有”工贸一体”这一项。也就是说,同一家营业执照主体,退税备案只能锁定一种模式。想一半业务备案生产企业、一半业务备案外贸企…

    外贸知识 2026年10月10日
  • 集装箱码头堆场与集装箱堆高机

    货代单证怎么流转?订舱单、提单、装箱单、发票、产地证一次讲清

    做货代,说白了就是跟货和单打交道。货走通了,单没对上,照样白干。这篇把出口核心单证捋一遍:谁出的、干什么用、相互什么关系。 一票出口货,从头到尾要过哪些单证? 按流转顺序排: 合同:买卖双方签 订舱委托书:向船公司要舱位 商业发票 + 装箱单:出口商自开,一个讲货值,一个讲包装 报关单:报关行向海关申报 提单或运单:承运人签发,整套单证的核心 产地证:贸促会或海关签,证明货是哪国造的 保险单:保险公司出 一句话记住核心逻辑:谁出货谁备单,谁承运谁出运单,谁收钱谁清关。 订舱、发票、装箱单:出运前…

    外贸知识 2026年10月8日
  • EXW、FOB、CIF、FCA、DDP……外贸术语到底啥意思?一篇文章让你彻底搞懂

    EXW、FOB、CIF、FCA、DDP……外贸术语到底啥意思?一篇文章让你彻底搞懂

    被外贸合同里的EXW、FOB、CIF、FCA、DDP搞晕了?这篇文章用电商和生活的比喻,把五大最常用外贸术语掰碎了讲清楚,帮你快速搞懂:各术语的核心责任划分、风险转移节点、以及不同场景下该怎么选。

    外贸知识 2026年9月29日
  • 拖车业务按6%开票为什么会被补税?一文说清税率适用错误的三重风险

    拖车业务按6%开票为什么会被补税?一文说清税率适用错误的三重风险

    拖车业务6%开票被要求补税,并非税率本身有错,而是税目归类口径不统一、发票品目管理不规范、混合经营未分别核算三重因素叠加。文章详解三种地方口径、被查后的补税与偷税定性问题,以及2026年增值税法改革后的新变化,提出五项合规建议。

    外贸知识 2026年9月29日
联系我们

联系我们

15918663863

在线咨询:点击这里给我发消息

邮件:caurobert8@gmail.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

关注微信
关注微信
分享本页
返回顶部