台风”白海豚”过后，宁波舟山港与上海集装箱码头相继宣布恢复运营，但积压与拥堵压力正急剧升温。
一、台风前港口积压情况
据物流专业机构监测，两港此轮停摆前：
- 上海主要码头平均等待时间已达4.4-8天，个别码头最高8-12天，堆场密度普遍在75%-90%
- 宁波舟山港平均靠泊等待约2-3天，梅山码头堆场利用率接近90%
综合两港正常吞吐能力、停工作业时间估算，本轮台风可能导致超40万TEU货量等待集中处理。
二、两港恢复运营情况
上海港：
- 外高桥港区8月11日2时起恢复重箱、8时起恢复空箱作业
- 洋山港区8月11日上午正式开港
- 东海大桥恢复通行后预计全天集卡流量约3万辆次
- 首批多艘国际船舶集中进港（高峰时段单时段可达7艘），码头很快进入满负荷状态
宁波舟山港：
- 8月10日16时起北一、北二、北三、梅东、大榭、甬舟等主要码头恢复重箱进提（空箱业务择机恢复）
- 数据显示，宁波舟山港2026年7月集装箱吞吐量日均约14.7万TEU，此次全域封港接近3天，复工后积压消化压力较大
- 北仑、大榭、梅山等港区复工后出现车辆集中进港，等待叫号到完成提落箱周转时间明显延长
三、市场影响与预警
业内人士指出，上海港在复工后”船舶扎堆+集卡涌入”双重冲击下，预计靠泊等待可能推至7-10天甚至更长。市场端反馈，近期部分航次已出现晚靠、跳港、换船或取消挂靠现象。
未来数日将是上海港和宁波舟山港消化积压、恢复正常船期的关键阶段。
四、航宝建议
- 避免盲目集中送箱：复工初期应根据码头预约、开港时间和道路情况合理错峰送箱
- 及时告知海外买家：台风、封港及港口积压可能造成运输延误，建议预留交付缓冲时间，提前协商交期调整
- 关注船公司动态：部分航次出现晚靠、跳港、换船或取消挂靠，需及时与船公司保持沟通确认船期
- 灵活调整出货计划：对于时效要求较高的货物，可评估从其他港口出运的可行性
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