外贸知识

在国际海运操作中，滞港费（Demurrage）、滞箱费/超期费（Detention）、超堆费（Storage）是三类易混淆的费用类型，其产生场景、收取主体及适用规则存在显著差异。企业若未能准确区分，可能导致成本失控或合规风险。本文从定义、适用范围、收费规则等维度系统梳理三类费用，并结合实际案例说明其计算逻辑，为企业提供操作性指导。 三类费用的核心定义与适用场景 一、Demurrage（滞港费）：码头滞留阶段的成本 Demurrage指集装箱卸船后至清关提离码头前产生的超期使用费，由船公司收取。其…

“CO原产地证明”是外贸业务中至关重要的官方文件，用于证明货物的生产地，直接影响客户清关效率与关税成本。若未正确办理，轻则导致清关延误，重则引发关税翻倍甚至货物被扣。本文将系统解析CO的定义、不同国家/地区的具体要求、常见误区及实操对策，帮助外贸从业者规避风险，提升专业度。 什么是CO原产地证明？ CO（Certificate of Origin）是证明货物生产地的官方文件，其核心作用在于确定客户能否顺利清关以及适用何种关税税率。例如，在RCEP框架下，出口至东盟国家的货物若持有合格的Form …

国际贸易术语是国际货物买卖中明确买卖双方责任、费用与风险划分的重要规则体系，涵盖从工厂交货到完税后交货的11种术语，按卖方责任由小到大分为E、F、C、D四组。其中E组（EXW）仅要求卖方备货，D组（DDP）则需卖方完成进口清关及缴税，F组与C组分别聚焦运费支付与风险转移节点。这些术语通过标准化条款降低跨国交易成本，被广泛应用于跨境电商、大宗散货运输及精密设备出口等领域。 E组术语：卖方责任最小化的启运规则 一、EXW（工厂交货）的核心特征 EXW（Ex Works）要求卖方仅需在工厂或仓库将货物…

本文聚焦国际贸易中的“HS编码”，介绍了其全称为《商品名称及编码协调制度》，由世界海关组织制定，一般由6～10位数字组成，我国采用10位数字编码。阐述了它统一贸易语言、提高通关效率等重要性，还说明了进出口企业使用时要注意准确归类、关注更新等事项，最后提到相关普及PPT及培训信息。 什么是HS海关商品编码？ HS编码全称为《商品名称及编码协调制度》（Harmonized System Code），它是在世界海关组织（WCO）的主持下制定的一套国际通用的商品分类编码体系。自1988年正式实施后，迅速…

报关单规范填写是国际贸易从业者的必备技能，其中“贸易国”“运抵国”“指运港”的填写尤为关键。“贸易国”依据与出口商签订合同的进口商所在国家填写；“运抵国”为货物最终到达的国家；“指运港”是货物最终卸货港，其大多属于“运抵国”港口，若“运抵国”为内陆国则可能属于他国。三者填写要求及逻辑各有特点，需准确把握。 贸易国的填写规范 一、贸易国的填写需紧密围绕与出口商签订合同的进口商所在国家这一核心要素。这一规定旨在确保国际贸易统计数据的准确性和真实性，通过明确贸易往来双方的国家归属，能够清晰呈现各国之间…

进口清关是国际贸易中货物完成海关核验、税费缴纳并获得国内流通许可的核心环节，涉及法律法规遵循、单证准备、税费计算及海关查验等步骤。进口商需提前掌握《中国货物进出口管理条例》等政策，确认货物是否属于限制或禁止进口类别，并协调出口国与进口国的合规要求。清关流程涵盖从船舶到港到货物放行的全链条操作，需在14天内完成申报，逾期将产生滞报金甚至货物被拍卖的风险。 一、进口清关前的核心准备工作 进口商需在货物到港前完成两项关键准备：一是确认货物是否符合进出口国法律法规，例如中国对旧机电设备、濒危物种等实施进…

本文探讨提单与报关单上HS编码是否可不一致的问题。HS编码是国际通用商品分类体系，由6-10位数字组成，前6位国际统一，后几位各国自定。各国海关借此识别分类进出口商品，提升通关效率、防范非法流通。文章指出，因进出口国海关要求不同，二者不一致属正常，不影响贸易合规开展。 HS编码的基本概念与作用 一、HS编码，即商品名称及编码协调制度（Harmonized System of Nomenclature），是一套在国际上广泛应用的商品分类体系。它为每一种商品赋予了独一无二的标识，使得全球的海关、贸易…

货代公司作为国际贸易物流链条中的核心枢纽，通过整合运输资源与优化服务流程，为货主与承运人搭建高效协作桥梁。其业务覆盖从需求分析到售后索赔的全周期，涉及多式联运方案制定、单证处理、关务操作等10余项关键环节。本文将系统解析货代公司的标准化操作流程，并揭示风险控制与合规管理要点，为行业参与者提供实践参考。 货代公司核心业务架构解析 国际货运代理的本质是物流服务集成商，其业务范围突破单一运输方式限制，形成海运、空运、铁路及公路联运的立体化服务网络。专业货代公司需同时掌握IATA（国际航空运输协会）与F…

海运费是国际贸易中货物通过海洋运输产生的综合性费用，涵盖从基础运输到各类附加服务的成本。其构成复杂且动态变化，涉及船公司、港口、货代等多方参与，费用项目超过20种。本文将系统梳理海运费的核心组成部分，包括基本海运费、码头操作费、文件费等常规项目，以及燃油附加费、旺季附加费等动态调整费用，并分析其定价逻辑与行业影响，为进出口企业提供透明的成本参考框架。 一、基础运输费用：基本海运费（O/F） 基本海运费是海运成本的核心，按货物体积（CBM）或重量（TON）与运输距离（航程）综合计算。不同船公司因航…

海运作为国际贸易的核心运输方式，其集装箱规格与费用体系直接影响全球供应链效率。本文聚焦海运集装箱的分类标准与成本结构，重点解析大柜（40英尺集装箱）与小柜（20英尺集装箱）的核心差异，涵盖尺寸规格、类型划分及价格计算逻辑。通过标准化术语与行业实践案例，为物流从业者及国际贸易参与者提供系统性知识框架。 大柜与小柜的基础定义 一、大柜特指40英尺集装箱，包含40GP（普通干货柜）与40HQ（高柜）两种主流类型。其中40HQ的内部高度较40GP增加30厘米，适用于轻泡货物或需垂直堆放的商品。45英尺集…