2026年6月,中国出口集装箱运输市场行情保持涨势,远洋航线市场运价继续上行,带动综合指数上涨。据海关总署最新公布的数据显示,以美元计价,中国5月出口同比大幅增长19.4%,全面超出市场预期,我国外贸延续稳定增长态势。
2026年6月,上海航运交易研究所(筹)发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1550.31点,较上月平均上涨18.3%;反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为3018.26点,较上月平均上涨35.9%。
一、港口集装箱吞吐量继续平稳增长
2026年5月,我国集装箱吞吐量继续平稳增长,主要港口经营情况总体良好。
| 港口类型 | 5月吞吐量 | 同比涨幅 |
|---|---|---|
| 全国港口合计 | 3130万TEU | +3.1% |
| 沿海港口 | 2750万TEU | +2.9% |
| 内河港口 | 381万TEU | +4.4% |
集装箱租船市场增长势头有所放缓,中小型船舶租金小幅上涨,大型船舶市场租金与前期持平。2026年6月,1000TEU、2750TEU、4250TEU船舶租金较上月分别上涨1.4%、0.1%、0.4%;6500TEU、9000TEU船舶租金与上月持平。
二、欧地运价涨幅扩大
据欧盟统计局数据显示,欧元区5月CPI同比上涨3.2%,创下自2023年9月以来最高水平,其中能源价格连续两个月涨幅超过10%。欧洲央行宣布加息25个基点,为2023年9月以来首次加息。
本月运输需求稳中向好,舱位供给略显紧张,市场运价涨幅扩大:
| 航线 | 运价指数均值 | 环比涨幅 | 即期市场均价 | 环比涨幅 |
|---|---|---|---|---|
| 欧洲 | 1907.36点 | +20.9% | 3042美元/TEU | +56.2% |
| 地中海 | 2504.22点 | +25.1% | 4232美元/TEU | +34.7% |
三、北美市场持续上涨
美国6月综合PMI初值升至52.2,创五个月以来新高。但供应链延迟与成本压力仍存,制造业就业人数跌至2020年5月以来最低水平。美国5月PPI同比上涨6.5%,创2022年11月以来最大涨幅,能源价格冲击持续向下游传导。
本月供需基本面稳固,推动即期市场订舱价格持续上涨:
| 航线 | 运价指数均值 | 环比涨幅 | 即期市场均价 | 环比涨幅 |
|---|---|---|---|---|
| 美西 | 1191.00点 | +20.8% | 5351美元/FEU | +61.6% |
| 美东 | 1332.03点 | +20.3% | 6580美元/FEU | +48.8% |
四、波红航线:地缘局势取得进展
本月中东地缘局势取得重大进展,美伊双方达成谅解备忘录,结束战争并开放霍尔木兹海峡。但距完全恢复正常运输尚有距离,本月市场运价延续上涨走势。
2026年6月,中国出口至波红航线运价指数平均值为2736.88点,较上月平均上涨18.0%;上海港出口至波斯湾基本港市场运价平均值为4694美元/TEU,较上月平均上涨11.6%。
五、澳新市场保持涨势
澳新航线运输需求继续向好,供求关系总体良好。2026年5月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为1253.06点,较上月平均上涨11.2%。
六、日本运价小幅上涨
日本航线运输需求总体稳定,市场运价小幅上涨。2026年6月,中国出口至日本航线运价指数平均值为959.34点,较上月平均上涨1.5%。
来源:上海航运交易所
