海运费

海运费是国际贸易中货物通过海洋运输产生的综合性费用，涵盖从基础运输到各类附加服务的成本。其构成复杂且动态变化，涉及船公司、港口、货代等多方参与，费用项目超过20种。本文将系统梳理海运费的核心组成部分，包括基本海运费、码头操作费、文件费等常规项目，以及燃油附加费、旺季附加费等动态调整费用，并分析其定价逻辑与行业影响，为进出口企业提供透明的成本参考框架。 一、基础运输费用：基本海运费（O/F） 基本海运费是海运成本的核心，按货物体积（CBM）或重量（TON）与运输距离（航程）综合计算。不同船公司因航…

洛杉矶，1月4日-苏伊士运河危机：海运费率飙升，亚洲到欧洲货物运输受阻！经过上周末一艘马士基船遭到导弹袭击和劫持未遂后，海运费率急剧上升，迫使船公司暂停计划重新启动穿越红海的航线，这是通往关键苏伊士运河贸易路线的要道。

1月3日，奥斯陆-红海袭击引发全球货运危机！马士基、哈帕格·洛伊德船只绕道好望角，海运费飙升！ 丹麦的马士基（MAERSKb.CO）和德国的哈帕格·洛伊德（HLAG.DE）周二表示，由于马士基一艘船只周末遭受袭击，它们的集装箱船只将继续避开通往苏伊士运河的红海航线。

达济外综12月22日讯-红海危机席卷全球，航运业巨头纷纷应对。达飞、马士基、赫伯罗特等集装箱班轮公司纷纷宣布征收涉及欧洲和红海的附加费，以因应局势的不确定性。法国达飞公司20日宣布了“红海附加费”，适用于往返吉达、尼奥姆港、吉布提、亚丁、荷台达、苏丹港、马萨瓦、柏培拉、亚喀巴、索赫纳的所有货物。

货运价格飙升：出口低迷下，海运费为何快速上涨？面对整体低迷的亚洲经济体出口局面，出人意料的是，亚洲对美国的货物运输成本却正在迅速上升，这一现象颇为引人注目。根据最新发布的数据，日本的出口在过去两年多来首次下滑，显示经济复苏受到严重阻碍。