新闻动态

ONE耗资400万美元拍得巴拿马运河优先通行权，不确定性正在重构全球港航业逻辑。港口从追求装卸效率转向追求整体韧性，船公司重构网络架构，零售商打破轻资产惯例下场造船。适度冗余成核心竞争力，垂直整合加速，但财务风险与市场权力过度集中亦是不可忽视的隐忧。

航运咨询机构Alphaliner分析27,500TEU超大型集装箱船商业可行性，中国船厂已收到询价。该级别船舶为LNG双燃料，长414米宽63.3米，满载吃水17米，经济性相当于免费多装3500TEU。预计2031年起陆续替代400米大船，马士基或首批订造，亚欧航线为主要运营区域。

广州市达济外综与广州轻工集团联手打造的粤贸通平台取得阶段性成效，平台上线3个月服务260家中小外贸企业，归集外贸总额超7.5亿美元。粤贸通数字科技公司正式注册落地，注册资本1000万元，达济外综持股5%，2.0生态平台全面迭代升级。

希音正式登陆港交所，市值1879亿港元，2025年营收418亿美元。服务收入从2023年的8.68亿增至47.4亿，两年增长5倍，占营收比例升至14.3%。从自营卖衣服到开放柔性供应链，希音能否成为时尚行业的基础设施，值得关注。

长荣、MSC、马士基、ONE等船东同步收紧BI补料要求，孟加拉、肯尼亚、澳大利亚、智利、巴拉圭、巴基斯坦六国海关新规逐一解读，错误申报最高罚款2000美元/箱，附国际通用提单填制规范。

全球等待靠泊集装箱船舶运力达430万TEU，已超2022年疫情峰值。连续台风致华东华南各大港口多次停工，船舶等泊长达8-12天，外贸时效多出7-14天，物流成本持续上涨。外贸企业应对需预留船期缓冲、多港口备选、及时与买家沟通延误情况。

美国拟对中国追加7.5%301关税，使对华替代性关税总水平恢复至约20%。该关税由美国进口商承担并转嫁消费者，但加剧贸易不确定性。中国外贸企业需重新核算对美国出口报价，关注9月24日前政策明朗期。

广州版义乌商贸城来了！花都国际商业港1.5万亩首块地正式挂牌，开发主体为30亿注册资本的全新市属国企。项目定位永不落幕的广交会，落地1039市场采购贸易试点，主打空港小商品快速出海，但业内预判完全成熟至少需5-8年。

化妆品属于法定检验商品，出口必须经海关检验检疫合格、取得出境货物通关单（电子底账）后方可报关，出口后凭工厂增值税专用发票申报退税。 对于自身无生产许可证的化妆品贸易公司，合规出口的核心是”双抬头”模式——贸易公司作为发货人签约、收汇、退税，合作工厂作为生产销售单位负责生产并配合商检。本文按报检→报关→退税的顺序，把化妆品出口全链条的关键节点、资料清单和最容易踩坑的”首退实地核查”讲透，供化妆品外贸企业和贸易公司参考。

第140届广交会70周年之际，外贸工厂花十几万参展是爆单还是陪跑？深度解析买家逻辑转变、参展真实成本、适合参展的四类工厂特征，以及广交会的多元价值，帮你判断是否值得参加这届盛会。